KF-21 전투기의 발전과정

 

KF-21 전투기

대한민국 K-방산의 4세대 (4.5세대) 전투기의 대표적인 프로젝트인 K-21 (보라매)의 발전과정을 정리했습니다.

 

 

<KF-21 전투기 시리즈 ① – 개발 연대기>

 

1. KF-21 프로젝트 시작 배경

• 2000년대 초반, 한국은 노후 F-4·F-5 전력의 대체 필요성과 자체 전투기 개발 역량 확보를 목표로 KF-X 사업을 착수.
• 국산 전투기 개발은 단순한 기체 제작을 넘어 국방 자주성 확보와 방산 기술력 축적을 위한 장기 전략 프로젝트.

2. 개발 단계별 연혁

 

연도                주요 사건

 

2001~2007	개념 설계 및 요구 성능 확정
2007~2015	세부 설계, 구조 시험 및 시뮬레이션 수행
2015~2020	시제기 제작, 기체 시험 준비
2022	첫 비행 성공 (7월 19일)
2022~현재	비행 시험, 무장 통합 시험, AESA 레이더 테스트 진행
2024~2026 예정	초기 양산 및 ROKAF 배치

3. 의미

• 첫 비행과 시험 비행을 통해 한국 독자 전투기 개발 능력 입증.
• 국내 방산 생태계 고도화, 설계·시험·생산·무장 통합 등 모든 단계의 경험 축적.
• KF-21은 향후 4.5세대, 나아가 5세대급 성능으로 진화할 기반 마련.

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<KF-21 전투기 시리즈 ② – 기술 심층편>

 

1. 4.5세대급 기술 특징

• **저감된 레이더 단면적(RCS)**과 전자전 장비 탑재 → 생존성 향상
• AESA 레이더 + 센서 융합 → 장거리 표적 탐지·추적, 다중 표적 관리 가능
• 오픈 아키텍처 전자전 및 임무 컴퓨터 → 소프트웨어 업그레이드로 기능 확장 용이
• 향후 내부무장창 및 MUM-T 협동운용 가능 → 스텔스성 강화, 5세대급 전력으로 발전 가능

2. 블록별 기술 발전

• Block I: 초기 전투·기본 임무 수행, 외부무장 탑재
• Block II: 공대지·정찰 등 다목적 임무 수행 가능, 무장·센서 통합 강화
• Block III / KF-21EX: 내부무장창 도입, 스텔스 강화, 센서·전자전 고도화

3. 시험 성과

• AESA 레이더와 IRIS-T 등 공대공 무장, 공대지 무장 통합 시험 진행
• 엔진 성능 테스트 및 항공역학 시험 완료
• 향후 블록별 업그레이드 계획에 따라 전투 능력과 생존성 단계적 강화 예정

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<KF-21 전투기 시리즈 ③ – 수출·외교 이슈편>

 

 

1. 수출 현황

• 인도네시아 참여: 초기 개발 비용 분담 및 기술 협력
• 향후 아시아·중동 국가 대상 수출 계획
• 경쟁 제품(F-35, 유로파이터 등) 대비 경제성과 유지·보수 용이성 강조

2. 외교적·기술적 과제

• 엔진 의존성 문제: GE 엔진 사용으로 일부 국가 기술수출 제한 가능
• 내부무장창/스텔스성 미완성 → 일부 국가에서 스텔스 성능 요구 대응 필요
• 국제 방산 규제(ITAR 등) 고려 필수

3. 전략적 의의

• 한국 방산 기술력 세계 입증
• 방산 수출 확대 및 기술 협력 강화
• KF-21 프로젝트를 통한 외교적 카드 확보: 동맹·협력국과 기술 공동개발 및 군사외교 강화

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🔹 시리즈 요약

 

• ① 개발 연대기: KF-21 개발 시작부터 초기 비행·양산 계획까지 연대기 중심
• ② 기술 심층편: 항공전자·레이더·무장 통합 등 기술적 특징과 블록별 발전
• ③ 수출·외교 이슈편: 해외 수출, 엔진 의존성, 국제 협력 및 전략적 의미

 

K-방산  

국군의 날(10월 1일)과 K-방산

 

K-21 전투기 (보라매)  

한국의 4세대(→4.5세대) 전투기 개발: KF-21(보라매)